Как распознать автомобиль, который работал в такси

Автомобиль, использованный в такси, не всегда становится плохой покупкой, однако интенсивная городская эксплуатация ускоряет износ салона, тормозов, подвески и кузова. Об этом сообщил автоэксперт Никита Родионов.

При осмотре важно проверить состояние водительского места: руль, селектор коробки передач, накладки педалей, ремень безопасности и боковая поддержка сиденья отражают уровень эксплуатации. Если заявленный пробег небольшой, но детали сильно изношены, это вызывает сомнения в достоверности данных.

Задняя правая часть салона часто подвергается наибольшей нагрузке в такси и требует особого внимания. Кроме того, необходимо проверить историю автомобиля по его VIN — пробег, владельцы, ДТП и техническое обслуживание.

Действующее разрешение на такси можно уточнить в ФГИС «Такси» по VIN или госномеру. Однако отсутствие записи в реестре не исключает возможности коммерческой эксплуатации, поэтому диагностику следует проводить совместно с техническим осмотром.

На тест-драйве рекомендуется выключить музыку и открыть окно, чтобы услышать стуки в подвеске, скрипы и гул подшипников. При плавном торможении руль не должен бить, а педаль не должна проваливаться или вибрировать. При наличии подозрений в коммерческой эксплуатации лучше показать автомобиль специалисту и принять решение с учётом цены, прозрачности истории и результатов диагностики.