Шасси самолёта может защитить пассажиров при аварийной посадке

Инженеры Московского авиационного института создали математическую модель для расчёта крепежных элементов шасси. Эти элементы называются «слабыми звеньями» и предназначены для работы в условиях повышенных нагрузок.

Полые болты, которые составляют часть шасси, в обычной эксплуатации надёжно фиксируют конструкцию самолёта. При превышении критических нагрузок они срезаются в заранее определённом месте.

Такой процесс — управляемое разрушение — снижает вероятность повреждения топливных баков в крыле. Это предотвращает возгорание самолёта и уменьшает риски для пассажиров.

Разработка направлена на повышение безопасности при аварийных ситуациях, включая аварийную посадку.